Detroit Wtedy i teraz

• Detroit Wtedy i teraz

Po najbogatszych amerykański miasto jest teraz spersonalizować sfrustrowany amerykański sen. W XX wieku, Detroit stał się największym ośrodkiem przemysłu motoryzacyjnego. Jednak w drugiej połowie XX wieku w związku z kryzysem benzynowym ludności (głównie białe) zaczynają wyjeżdżać, zakłady zamknięte, a miasto jest stopniowo zamienia się w ducha, który w dużej mierze pozostaje do dziś.

Dziś będzie ciekawy przegląd serii-zniknęła. Należy również pamiętać historię Detroit.

Detroit Wtedy i teraz

Stały Packard Nord 1930. Od 1958 do 1999 roku, obszar ten został wykorzystany jako park przemysłowy. Wśród najemców była US Army, hurtownia zabawek, kilka firm są zaangażowane w handel Samochodowe części magazynowej i dużego supermarketu. W 1999 roku budynek dawnej fabryki został skonfiskowany przez władze miasta za niepłacenie podatku od nieruchomości i od tego czasu puste i zniszczone. Budynek po lewej stronie został rozebrany.

Detroit Wtedy i teraz Detroit Wtedy i teraz

Okolica Brás Park w 1881 i 2013 roku. Szczotka Park był prestiżowy obszar, gdzie pod koniec 19 wieku osiedlili najbogatszych mieszkańców Detroit. Drogie rezydencje około 20 dzielnicach zostały zbudowane. Wraz z rozwojem miasta w 1900 roku, mieszkańcy rezydencji zaczęli przenosić się do innych miejsc, a Brush Park stopniowo zamienił się w slumsach. Dziś z luksusowych domów 300 raz tylko 70 w lewo.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Crossroads Woodward Avenue i Greyshet Avenue w 1949 i 2013 roku. Na zdjęciu w 1949 po prawej stronie budynku widać sklep Hudson, który znajdował się na miejscu 70 lat. Został rozebrany w 1998 roku.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Wielki Cyrk Park w latach 30-tych i 2013 roku Obszar Grand Circus Park, który znajduje się w centrum Detroit, stracił wiele budynków w latach '90 i 2000s. Z lewej - budynek hotelu wyższy, który został rozebrany w 1992 roku w centrum - elewacji gospodarstwa ramka Adams Theatre. Budynek został rozebrany w 2009 roku prawo - Detroit Statler Hotel, zburzony w roku 2005. Można zauważyć, że stare i nowe fotografie z wieży kościoła znajduje się w różnych miejscach. Podczas ekspansji Woodward Avenue w 1936 roku, dzwonnica kościoła metodystów udał się w głąb kwartału.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Kąt Woodward Avenue i Jana Ap Street w 1917 i 2013. W tej części miasta zachowało się wiele starych budynków, ale większość z nich została mocno przebudowana.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Teatr Harper w 1941 i 2013 roku. Budynek został zbudowany w 1939 roku. W 1973 roku został kupiony przez firmę Harpos który zmienił znak i zaczęła wykorzystywać przestrzeń jako platforma występy zespołów heavy metalowych. Firma istnieje do dziś, ale budynek jest na sprzedaż.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Obwód Jefferson Avenue i Conner Street w 1949 i 2010. W 1960 roku, ludność Detroit zacząć gwałtownie spadać. Okolica East Jefferson Avenue, który był niegdyś najważniejszych przedsiębiorstw przemysłowych miasta, takie jak Chalmers, Hudson i Continental. Utrata tych spółek miało destrukcyjny wpływ na otaczające obszary i doprowadziła do masowego exodusu ludności na przedmieścia.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Nie wszystkie obszary Detroit niszczał przez „naturalnych” przyczyn. Pas startowy projekt rozbudowy lokalnych zespołów lotniskowych zażądał okupu ponad stu domów w bezpośrednim sąsiedztwie Coleman Młody Airport. Proces rozpoczął się w 1994 roku i była bardzo powolna i przypadkowa. Część domu został zakupiony i rozebrane natychmiast, podczas gdy reszta zostały zakupione ale odstawiono. W rezultacie, pozostali mieszkańcy okolicy były otoczone pustych budynków i terenów opuszczonych. Opuszczony dom przyciąga złodziei, włóczęgów i podpalaczy. usługi miejskie przestały służyć dzielnicę, t. I. City „tymczasowo” zamknięty ruch na ulicach. W rezultacie, ulice stały się porośnięte trawą, a na wolnych działkach zaczęły wysypisko śmieci. Wraz z obszaru upadkiem, uderzeniem i ceny nieruchomości. Część ludności jest przekonany, że to wszystko było zrobione celowo, w celu zmniejszenia kosztów zakupu terytorium.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Fabryka Forda Pickett. Budynek jest fabrycznie pierwszego Henry'ego Forda został zbudowany w 1904 roku w sercu Detroit Piquette Avenue. Tam będzie wszystko pierwszego samochodu marki Ford, w tym wczesnym modyfikacji modelu T. z przejściem do masowej produkcji, firma potrzebowała nowych zakładów produkcyjnych. Aby to zrobić, zbudowaliśmy nową fabrykę w obszarze Highland Park, a ciało Ford Piquette w 1910 roku został sprzedany do Studebaker. Później okazało się przedsiębiorstwo górnicze i pralnia. W 2000 roku budynek został zakupiony i przekształcony w muzeum.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Ford Highland Park. W 1910 roku Henry Ford przeniósł produkcję fabryki Model T bliżej mieszkania w Detroit w nowych przestronnych pomieszczeń na Woodward Avenue. Wprowadzenie zespołu przenośnika w roku 1913, zrewolucjonizował przemysł motoryzacyjny, ale wkrótce się sklep fabryczny przestarzałe i nie spełniają potrzeb produkcyjnych. Do produkcji nowego modelu Ford Nowa fabryka w River Rouge został zbudowany w 1927 roku, w sklepach Highland Park rozpoczęła produkcję komponentów, a także do zbierania ciągniki i ciężarówki. W 1956 roku część budynku została rozebrana, a teren był pusty, aż do momentu, gdy w 1997 roku został zbudowany z centrum handlowym.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

W momencie otwarcia pierwszych budynków w 1903 roku, fabryka Packard firma była jednym z najnowocześniejszych fabryk samochodów na świecie. Kiedy jego budowa, po raz pierwszy wśród projektów przemysłowych Detroit, użyto materiału takiego jak beton. Cały kompleks produkcyjny Powierzchnia 325 tysięcy metrów kwadratowych. m zakończono 1911. Utrata rynku samochodów luksusowych w okresie powojennym, firma nie była w stanie podjąć inną niszę i walcowane produkcji w 1958 roku. Aż do lat 90. pomieszczenia wykorzystywane jako magazyny. Potem były opuszczone. Pisze on, że jest to największy opuszczonej fabryki na świecie.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Fabryka-Packard Południowa, 1925. Dodatkowa obudowa zbudowana na południe od Grand Boulevard. Były tam magazyny z częściami zamiennymi, na linii produkcyjnej ciężarówka i potężnej elektrowni.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Linia montażowa Packard, 1941. Częściowo zmontowane karoserie poruszać wzdłuż mostu na Grand Boulevard. Wyobraził.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Utrata dużych przedsiębiorstw, takich jak Packard, Hudson i Dodge w 1950 roku, ma druzgocący wpływ na wschodnią część miasta, gdzie znajdowała się większość fabryk Detroit. Kościół katolicki św Albert był duchowym centrum dzielnicy Poltaun po domu do ponad 40.000 polskich imigrantów. Kościół cudem przeżył, ale dzisiaj z Polonią było kilku mieszkańców, którzy idą do służby tylko raz w miesiącu.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Fabryka DeSoto. Na rogu ulicy i Wyoming McGraw ul raz mieści dużą fabrykę należącą w różnym czasie do różnych właścicieli: saksońskich firm, General Motors i Chryslera. W 1937 roku przeniósł się tutaj Chrysler linii montażowej samochodów DeSoto, który jest wytwarzany tam aż do śmierci w 1960 roku marki. Aż do 2003 roku, szkło jest produkowane dla samochodów Chryslera. W 2011 roku fabryka została zburzona.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Strajkujących robotników w przedniej części fabryki do produkcji skrzyń biegów i osi Chevrolet 1945. Po II wojnie światowej zakłady samochodowe robocze Detroit zażądał 30% wzrost płac ze względu na silnie zwiększone koszty utrzymania. Kiedy General Motors odmówił, ponad 300 tysięcy robotników strajk, który trwał 113 dni. Konflikt ze związkami w 1940 i 50. był jednym z kilku powodów wycofania produkcji samochodów poza Detroit.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Detroit była i nadal jest jednym z najbardziej wydzielonych miast w Ameryce. Czarni mieszkał w Detroit, prawie od samego początku, ale przed pierwszej wojny światowej ich liczba była niewielka, a są one bez problemu pasowały do ​​lokalnego społeczeństwa. Wybuch wojny w mieście zaczęli przybywać czarnych i białych mieszkańców południowych stanach, którzy chcieli, aby znaleźć dobrze płatną pracę w przemyśle obronnym. Przyrost ludności czarnej i importowane z południa uprzedzeń rasowych doprowadziła do rozwarstwienia społeczeństwa i ustanowienie odrębnych dzielnic, szkół, hoteli itd. P. czarnych mieszkańców. Na zdjęciu - lekarze i studenci medycyny siedzi na schodach Dunbar Hospital - pierwszy szpital dla Murzynów w Detroit, który został ustanowiony w zwykłym budynku mieszkalnym. W biały czarny szpitalach może odmówić pomocy medycznej ze względu na ich kolor skóry. W 1928 roku szpital przeniesiono do budynku trochę więcej, ale oryginalny budynek stał się muzeum. Na zdjęciu w 1922 i 2012 roku.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Pierwsze poważne fala czarnych imigrantów przyszedł do Detroit w czasie pierwszej i drugiej wojny światowej, wraz z rozwojem produkcji wojskowej i późniejszego niedoboru siły roboczej. Czarne południowcy zostali zwabieni do obietnicy miasta wyższych płac i wyższego standardu życia. Ale przyszedł w momencie, gdy Detroit już przeżywa dotkliwy brak mieszkań, która jest dodatkowo pogarsza ze względu na duży napływ ludności. Jakoś rozwiązać braku mieszkań, w całym mieście zaczęły budować federalne finansowane kompleksów mieszkaniowych, zwany „projekty mieszkaniowe” (w Nowym Jorku, są teraz nazywa pradzhektami). Początkowo były one tworzone na podstawie rasy z oddzielnym salonem czerni i bieli. W 1941 roku decyzja o budowie kompleksu mieszkalnego Sodzhorne-Truth, doprowadziło do masowych protestów przez mieszkańców, którzy starali się zapobiec czarnego w jej białej powierzchni. 27 lutego 1942 setki biały zgromadzone na ulicy, aby zapobiec Nevada czarnych rodzin przemieszczających się w nowej obudowie.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Konfrontacja szybko przeniósł się do licznych walk i bójek. Na szczęście nikt nie zginął. 40 osób zostało rannych, a ponad 200 zostało aresztowanych. Były to głównie czarne. Ten ruch miał być zatrzymany, a urzędnicy miejscy zaczęli szukać rozwiązania problemu.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Po miesiącach deliberacji, urzędnicy nie wymyślić nic lepszego niż aby spróbować ponownie nosić czarny, ale z pomocą policji. Zdjęcie pokazuje awangardy z osadników własności, wraz z licznymi policjantów i oddziały Gwardii Narodowej Detroit Michigan. W tym czasie ruch odbył się bez incydentów, ale to tylko dodatkowo eskalacji sytuacji.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Po zaledwie roku, napięcia rasowe doprowadziły ulicznej przemocy i niepokojów. 20 czerwca 1943 konflikt między czarno-białych nastolatków w Belle Isle rozprzestrzenił się na okoliczne dzielnice i szybko rosła w siłę zderzenia i licznych rabunków.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

21 th i 22 th czerwca 1943 Woodward Avenue, która biegnie przez centrum Detroit, pogrążyła się w chaosie. Rebelianci przewrócił i podpalali samochody, splądrowane sklepy i bili przechodniów z niewłaściwego koloru skóry. Przez czas 3 dni później zamieszki zostały ostatecznie stłumione przez wojska, 34 osób było zabitych i setki rannych.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Ulica walcząc Brush Park. Na zdjęciu - tłum biały spala czarny samochód, a policja próbowała rozproszyć ich gazem łzawiącym.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

W lipcu 1967 roku, napięcia rasowe ponownie nasiliły się w powszechnej przemocy. Stało się to po nieudanej raid policji w Detroit w jednym z nielegalnych barów na 12th Street. Regiony obliczu fali niepokoju, grabieże i podpalenia, która trwała przez cztery dni. Na zdjęciu - na samym początku buntu, a tłum szabrowników, którzy okradli sklepy na 12th Street.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Gdy władze miejskie stracił kontrolę nad sytuacją, podpaleń i grabieży rozprzestrzeniać z 12. ulicy na terenie miasta. Na zdjęciu - strażacy walczą pożar na rogu Grand River i Myrtle Avenue. Większość obszaru handlowego wzdłuż Grand River został całkowicie zniszczony w czasie zamieszek.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Szabrowników w lombardzie na rogu Oakland i Owena. lombardy zostały skierowane przez mieszkańców, którzy próbowali zniszczyć wszystkie rekordy dłużne przechowywane wewnątrz.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Grabieże i podpalenia rozproszone po całym mieście. Wiele dzielnic nigdy nie były w stanie odzyskać od wydarzeń z 1967 roku.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Żołnierzy Gwardii Narodowej z bronią zmierzających do rebeliantów.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Strażacy gaszenia pod ochroną policji sklepów wzdłuż 12th Street. Po obu stronach ulicy zostały zniszczone przez pożar w czasie zamieszek i pozostał pusty przez wiele kolejnych lat. Re planowania rozpoczęła się dopiero w 1980 roku, kiedy ulica została poszerzona i buduje się nowe domy.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Bunt został stłumiony dopiero po wprowadzeniu podziału miasta na US Army, którzy byli w stanie szybko przywrócić porządek. 43 osób zginęło, a ponad 1000 zostało rannych. 7200 aresztowano. Miasto poniósł duże straty. Od szaleje pożar spalił kilka dni całe kwartały. Skutki były katastrofalne dla Detroit, a bunt z 1967 roku, stał się jednym z największych w historii USA.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

noc diabła z 1980 r .. Począwszy od 1970 roku, coraz częściej w noc Halloween zaczęły się masowe palenie domów w Detroit. Co początkowo wydawało się, figle i psoty, stało się poważnym problemem dla miasta. Jak co roku liczba wolnych domów wzrosła, a zwiększona ilość celów dla podpalaczy. W szczytowym okresie w 1984 roku, Halloween było ponad 800 podpalenia budynków w nocy. Po policji udało się znacznie zredukować ich liczbę.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Biała populacja Detroit początku stałym spadku od końca lat 50-tych ubiegłego wieku, a buntu w 1967 roku tylko przyspieszyło ten proces. Przedstawiciele klasy średniej zaczęła masową przenieść się na przedmieścia, co doprowadziło do zamknięcia wielu placówek w mieście. To doprowadziło do nadwyżki na rynku nieruchomości komercyjnych i dużą liczbą pustostanów. Na zdjęciu z 1967 roku - jedna czwarta z budynków komercyjnych wzdłuż Grand Boulevard, który został opuszczony, a następnie rozebrany w 1980 roku.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Na zdjęciu w 1927 roku - raz w kwitnącej Kościoła katolickiego. Agnes w północnej części Detroit. Zmiany demograficzne i rasowe doprowadziły do ​​zmniejszenia liczby parafian katolickich w mieście i zamknięcia kościoła w 2006 roku.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Konsekwencje kradzieży metalu z opuszczonych budynków, jak destrukcyjne jako naturalnego rozpadu, ale jest o wiele szybciej. Złodzieje przeprowadzone wszystkim budynku, który jest najmniejsza wartość. Aby dostać się do metalu mają otworzyć ściany i piętra budynku i zamieni się nieprzydatne do dalszego wykorzystania. Po zamknięciu w 2011 roku szpital Detroit Hope wystawione na sprzedaż, a większość jego wyposażenia pozostaje na swoim miejscu. Gdy właściwość został aresztowany za oszustwa podatkowe, strażnicy usunięte z serwisu i wypatroszone szpitalu zaledwie kilka dni. Na zdjęciu - maj 2012 a październikiem 2013 roku.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Wraz ze zmniejszeniem populacji władz Detroit zaczął zamykać gdy nie są już stacje ognia, posterunki policji, szkół i bibliotek. Na zdjęciu - biblioteka John S. Gray, który jest jednym z najstarszych zachowanych budowli w bibliotece miejskiej. To otworzyło swoje podwoje w 1906 roku i zamknięta w 1971 roku budynku na jakiś czas, to był dom kultury, ale nie było nieobsadzone od 15 lat.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

1975 Skrzydło Szkoła Rejonowy Highland Park był silny pożar, który zniszczył halę sportową i basen. W 1985 roku, skrzydło zostało przywrócone do Centrum Sztuki w City College. Centrum zostało zamknięte w 2009 roku z powodu problemów finansowych. Na zdjęciu - 1985 i 2013.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Dworzec Centralny jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych rezygnacji z Detroit. Został otwarty w 1913 roku u szczytu boomu kolejowego Ameryki. Stacja więc nigdy nie pracował na pełnych obrotach i został zamknięty w 1970 roku. Budynek został opuszczony w 1988 roku. Na zdjęciu - w 1915 i 2013 roku.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

W sprawiedliwości należy zauważyć, że nie wszystko jest złe w Detroit. Są pozytywne aspekty. Są niewiele, ale było jasne, że miasto nadal ma szansę. Poniżej - zdjęcia obiektów odzyskane. Ci, którzy zostali uratowani przed całkowitym zniszczeniem.

38. Grand Army Of-Repablik Building. Zbudowany w 1899 roku przez członków braterskiej organizacji weteranów wojny domowej, budynek stał opuszczony od 1982 roku. W 2011 roku został sprzedany do nowego inwestora do 220 000 dolarów. Do tej kwoty są, na przykład, będą mogli kupić bardzo skromne mieszkanie w Nowym Jorku. Ale to, co przyciąga inwestorów. Obecnie budynek jest odnowiony za wynajem biur i sklepów. Na zdjęciu z 2010 i 2013 roku.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Stary budynek fabryka przebudowany pod szkoły. Na zdjęciu - 2008 i 2013.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Liceum zamknięte w 2009 roku. W 2012 roku budynek został naprawiony i ponownie wykorzystane do szkoły. Na zdjęciu - 2012 i 2013.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Hala na orkiestrę symfoniczną. Budynek został opuszczony w 1951 roku. Prace konserwatorskie rozpoczęły się w 1970 roku i trwało 20 lat. Na zdjęciu - 1970 i 2013.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz

Hotel Buk-Cadillac został zbudowany w 1924 roku i opuszczony w roku 1984. Na zdjęciu - w latach 2001 i 2014.

Detroit Wtedy i teraz

,

Detroit Wtedy i teraz